臨河車牌識(shí)別廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-01-24 01:01:50
臨河車牌識(shí)別廠家
包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)配合圖像對(duì)比系統(tǒng)可將車場(chǎng)發(fā)生的任何一個(gè)讀卡圖像都抓拍下來(lái)，結(jié)合讀卡記錄，對(duì)每一輛車出入場(chǎng)都有據(jù)可循，更可有效du絕卡和車輛的丟失。包頭電動(dòng)門車全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)格控制持卡者進(jìn)入、進(jìn)入，符合“一車一卡”的要求；防止一卡多用，造成資金丟失；包頭道閘系統(tǒng)在臨時(shí)車輛讀卡機(jī)上安裝了出卡機(jī)，司機(jī)按“取卡”鍵后，出卡機(jī)就會(huì)出卡，在出卡過(guò)程中自動(dòng)讀取卡。出卡后，道閘不會(huì)打開，司機(jī)取卡后，道閘才會(huì)打開，避免了司機(jī)出站時(shí)無(wú)卡的麻煩。如出卡后20秒內(nèi)如卡未被取走，出卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回出卡機(jī)內(nèi)，而且道閘也不會(huì)開閘放行。
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車位顯示系統(tǒng)：車位顯示系統(tǒng)由車位檢測(cè)儀、包頭道閘系統(tǒng)車位指示器、停車位顯示燈、車位提示燈、信號(hào)處理器等組成，將信號(hào)處理機(jī)集成到管理軟件子系統(tǒng)后，停車場(chǎng)顯示屏將向駕駛員顯示當(dāng)前的停車位，包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)停車場(chǎng)提示燈點(diǎn)亮并閃爍，引導(dǎo)駕駛員停車，如果車庫(kù)內(nèi)沒(méi)有停車位，停車位顯示功能將不再允許進(jìn)入車庫(kù)。管理軟件系統(tǒng)：記錄泊車時(shí)間、收費(fèi)、停車場(chǎng)泊位、車輛圖像、泊位周轉(zhuǎn)率、平均停車時(shí)間等數(shù)據(jù)，并提供各類數(shù)據(jù)報(bào)表。
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超速違章處罰：車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。類似于監(jiān)控報(bào)警，在公路上設(shè)置速度監(jiān)控點(diǎn)，抓拍超速車輛和識(shí)別車牌號(hào)碼，將違章車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)送至各出口；在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過(guò)車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同，就會(huì)啟動(dòng)警示設(shè)備。
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計(jì)算機(jī)圖像比對(duì)系統(tǒng)：系統(tǒng)由攝像機(jī)、抓拍控制器和圖像處理器組成，當(dāng)車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，快照控制系統(tǒng)就會(huì)對(duì)車牌記錄圖像進(jìn)行采集，經(jīng)過(guò)主控機(jī)處理后，圖像與駕駛員的信息一起存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)車輛出庫(kù)時(shí)?？煺湛刂葡到y(tǒng)再次工作，用車牌記錄圖像，并與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息進(jìn)行比較，如果信息一致，表示同一輛車將被放行，否則不放行，并自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警。
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多功能場(chǎng)所：白天設(shè)置路障，禁止車輛通行。夜間，它們被用作臨時(shí)停車場(chǎng)。障礙物放下后，車輛可進(jìn)入停車場(chǎng)；開放式公園：在開放式公園的交叉口設(shè)置路障，平時(shí)設(shè)置路障，防止車輛通過(guò)。旅游者可自由通行。在特殊情況下，可以降低吊柱，方便車輛通過(guò)；小區(qū)、銀行、學(xué)校等對(duì)車輛實(shí)行限行，切實(shí)保障消防通道的使用；高速公路：緊急情況下，道路必須封閉，采用自動(dòng)升降立柱，方便快捷，能解決警力問(wèn)題；工廠或物流倉(cāng)庫(kù)入口：防止非法車輛進(jìn)入工廠及重要物流倉(cāng)庫(kù)；城市大型商業(yè)綜合體：防止社會(huì)車輛亂停亂放，造成道路、出口擁擠，確保重要時(shí)刻消防通道暢通；城市重要景點(diǎn)：禁止車輛通行的交叉路口。