薩拉齊車牌識(shí)別價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2022-02-17 01:02:44
薩拉齊車牌識(shí)別價(jià)格
功能差異。如今市場上的石墩風(fēng)格各異，如平頂石、球石、柱石等，也有一些植物型，這些石墩比較美觀，植物能給普通的石墩更堅(jiān)固，但石墩沒有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，只能佇立在道路上，可以自由升降，升降柱底部裝有液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，系統(tǒng)穩(wěn)定，石墩會(huì)自動(dòng)下降到與地面齊平。吊桿采用不銹鋼底盤，即在底盤不變形、不彎曲的情況下通過大型車輛?？棺矒袅?qiáng)。用花崗石、大理石等材料制成的石墩，其硬度和重量都不如不銹鋼，車輛在碰撞后不會(huì)“面目全非”就是“粉身碎骨”，而升降柱的壁厚可以達(dá)到8mm，所以即使車輛發(fā)生撞擊，也不會(huì)太糟，更不用說下部核心部分了，更不會(huì)撞到。
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包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)配合圖像對比系統(tǒng)可將車場發(fā)生的任何一個(gè)讀卡圖像都抓拍下來，結(jié)合讀卡記錄，對每一輛車出入場都有據(jù)可循，更可有效du絕卡和車輛的丟失。包頭電動(dòng)門車全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)格控制持卡者進(jìn)入、進(jìn)入，符合“一車一卡”的要求；防止一卡多用，造成資金丟失；包頭道閘系統(tǒng)在臨時(shí)車輛讀卡機(jī)上安裝了出卡機(jī)，司機(jī)按“取卡”鍵后，出卡機(jī)就會(huì)出卡，在出卡過程中自動(dòng)讀取卡。出卡后，道閘不會(huì)打開，司機(jī)取卡后，道閘才會(huì)打開，避免了司機(jī)出站時(shí)無卡的麻煩。如出卡后20秒內(nèi)如卡未被取走，出卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回出卡機(jī)內(nèi)，而且道閘也不會(huì)開閘放行。
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在包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)中，結(jié)合了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)，過往車輛在通過道口時(shí)無需停車，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、收費(fèi)。汽車牌照管理中，為了提高出口車輛的通行效率，對不收取停車費(fèi)的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別(如：月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，建設(shè)無人值守的快速通道，并不需要收取停車費(fèi)的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別。
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閘門本身有多種接口，一般可配壓力電波開關(guān)、紅外線、車載顯示器等配件。它可以同時(shí)接入停車泊位收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對門禁系統(tǒng)的自動(dòng)管理。本機(jī)采用無線控制，安全舒適，只需用220伏電源將外殼接上保護(hù)接地，即可立即進(jìn)入工作狀態(tài)，避免布線復(fù)雜。閘門采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，與鋁軸聯(lián)接，使道閘桿緩慢上升、平穩(wěn)下落，使整機(jī)箱體噪音低、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無慣性。
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車牌識(shí)別系統(tǒng)具有較好的抗干擾性能。本系統(tǒng)大部分部件選用產(chǎn)品進(jìn)行選配，包頭道閘系統(tǒng)增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。線路設(shè)計(jì)及布線技術(shù)，減少外部電磁波等對設(shè)備信號(hào)的影響，系統(tǒng)耗電小，發(fā)熱低，能適應(yīng)惡劣環(huán)境，不會(huì)發(fā)生系統(tǒng)死機(jī)；多種管理模式及功能設(shè)置。根據(jù)多年來開發(fā)和應(yīng)用一卡通系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)際使用者和管理人員的角度，開發(fā)出多種管理模式；能適應(yīng)多種工作方式的停車場系統(tǒng)，用戶可根據(jù)實(shí)際情況，如：讀卡機(jī)式(入口或出口)停車場的嵌套管理模式等。簡單易行，人性化設(shè)計(jì)。