錫林浩特車輛識(shí)別價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2022-03-14 01:00:00
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包頭停車管理系統(tǒng)在大多數(shù)部件選配上采用了高質(zhì)量的產(chǎn)品，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在電路設(shè)計(jì)和布線上使用技巧，減少外部電磁波等對(duì)設(shè)備信號(hào)的影響；包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)功耗小，發(fā)熱低，能適應(yīng)惡劣環(huán)境，確保不會(huì)發(fā)生系統(tǒng)死亡的情況；豐富的管理模式和功能設(shè)置。結(jié)合一卡通系統(tǒng)多年的開發(fā)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，從用戶和管理者的角度，對(duì)停車場系統(tǒng)設(shè)置了多種管理模式；能適應(yīng)不同操作方式的停車場系統(tǒng)，用戶可根據(jù)實(shí)際情況任意設(shè)置，如讀卡機(jī)(進(jìn)、出庫)、停車管理模式等。
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功能差異。如今市場上的石墩風(fēng)格各異，如平頂石、球石、柱石等，也有一些植物型，這些石墩比較美觀，植物能給普通的石墩更堅(jiān)固，但石墩沒有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，只能佇立在道路上，可以自由升降，升降柱底部裝有液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，系統(tǒng)穩(wěn)定，石墩會(huì)自動(dòng)下降到與地面齊平。吊桿采用不銹鋼底盤，即在底盤不變形、不彎曲的情況下通過大型車輛?？棺矒袅?qiáng)。用花崗石、大理石等材料制成的石墩，其硬度和重量都不如不銹鋼，車輛在碰撞后不會(huì)“面目全非”就是“粉身碎骨”，而升降柱的壁厚可以達(dá)到8mm，所以即使車輛發(fā)生撞擊，也不會(huì)太糟，更不用說下部核心部分了，更不會(huì)撞到。
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牌照號(hào)碼自動(dòng)登記：交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片，一般由人工識(shí)別車牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這樣工作量大，容易疲勞和誤判。利用自動(dòng)識(shí)別，可大大降低工作強(qiáng)度，大大提高處理速度和效率。該功能可以應(yīng)用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。自動(dòng)放行：將指定牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別通過車輛牌照，并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對(duì)需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或扶手讓它通過，對(duì)于其他車輛系統(tǒng)都會(huì)給予警告，由值班人員處理。
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閘門本身有多種接口，一般可配壓力電波開關(guān)、紅外線、車載顯示器等配件。它可以同時(shí)接入停車泊位收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)門禁系統(tǒng)的自動(dòng)管理。本機(jī)采用無線控制，安全舒適，只需用220伏電源將外殼接上保護(hù)接地，即可立即進(jìn)入工作狀態(tài)，避免布線復(fù)雜。閘門采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，與鋁軸聯(lián)接，使道閘桿緩慢上升、平穩(wěn)下落，使整機(jī)箱體噪音低、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無慣性。
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停車管理軟件不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)控道閘的運(yùn)行狀態(tài)，還可以通過計(jì)算機(jī)顯示屏，直觀地顯示道閘的開閉度、車輛運(yùn)行狀態(tài)，并能實(shí)時(shí)顯示道閘運(yùn)行狀態(tài)，并對(duì)出卡機(jī)進(jìn)行控制和檢測。超亮LED中英文電子顯示屏，對(duì)各種運(yùn)行狀態(tài)、收費(fèi)情況等進(jìn)行提示，方便車主和管理人員，使用戶對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和收費(fèi)情況一目了然；讀卡機(jī)具有車輛滿位不讀卡功能的全英文顯示，方便車主和管理人員對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和收費(fèi)情況一目了然。