烏蘭察布車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)公司
發(fā)布時(shí)間：2022-06-25 00:58:08
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包頭道閘系統(tǒng)安裝有防火硬質(zhì)高速門(mén)的上端，不應(yīng)設(shè)置排風(fēng)管、水管；用戶(hù)敷設(shè)到卷門(mén)機(jī)旁電氣控制箱的邊沿(三相五線(xiàn)及消防信號(hào)線(xiàn))；安裝好防火硬高速門(mén)后，應(yīng)安裝吊頂，吊頂邊緣距窗簾板50mm，以防摩擦；包頭車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)調(diào)試使用時(shí)，嚴(yán)禁站內(nèi)人員。根據(jù)消防管理規(guī)定，硬防火高速門(mén)為專(zhuān)用消防設(shè)施，不得挪作他用，高速門(mén)下不得堆放物品；安裝調(diào)試結(jié)束后，每季度開(kāi)機(jī)一次，檢查電氣、機(jī)械性能，注意操作安全。不得擅自將防火高速門(mén)的電氣設(shè)施拆除。
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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)具有較好的抗干擾性能。本系統(tǒng)大部分部件選用產(chǎn)品進(jìn)行選配，包頭道閘系統(tǒng)增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。線(xiàn)路設(shè)計(jì)及布線(xiàn)技術(shù)，減少外部電磁波等對(duì)設(shè)備信號(hào)的影響，系統(tǒng)耗電小，發(fā)熱低，能適應(yīng)惡劣環(huán)境，不會(huì)發(fā)生系統(tǒng)死機(jī)；多種管理模式及功能設(shè)置。根據(jù)多年來(lái)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用一卡通系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)際使用者和管理人員的角度，開(kāi)發(fā)出多種管理模式；能適應(yīng)多種工作方式的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際情況，如：讀卡機(jī)式(入口或出口)停車(chē)場(chǎng)的嵌套管理模式等。簡(jiǎn)單易行，人性化設(shè)計(jì)。
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地庫(kù)進(jìn)出口(計(jì)費(fèi)系統(tǒng))：根據(jù)新項(xiàng)目的具體情況，包頭道閘系統(tǒng)結(jié)合我企業(yè)多年的設(shè)計(jì)和施工工作經(jīng)驗(yàn)，新項(xiàng)目的進(jìn)出口方案設(shè)計(jì)為出入點(diǎn)。入口鍵由一臺(tái)接口專(zhuān)用的高速攝像機(jī)(服務(wù)器)、一臺(tái)接口專(zhuān)用的高速攝像機(jī)(鍋爐輔機(jī))、一臺(tái)超高速智能道閘、三個(gè)地感線(xiàn)、一個(gè)通道顯示器組成。入口鍵由一臺(tái)接口專(zhuān)用的高速攝像機(jī)(服務(wù)器)、一臺(tái)接口專(zhuān)用的高速攝像機(jī)(鍋爐輔機(jī))、一臺(tái)高價(jià)智能道閘、三個(gè)地感線(xiàn)、一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯示器、一臺(tái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)終端組成。網(wǎng)管中心由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和免取卡管理系統(tǒng)組成。另外，系統(tǒng)軟件還可選裝監(jiān)控器終端設(shè)備和情況顯示儀表等多種機(jī)器設(shè)備應(yīng)用。按進(jìn)出口數(shù)據(jù)收集、提交、啟用、解決等系列產(chǎn)品配置，完成通進(jìn)出口管理方法收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)配合影像對(duì)比系統(tǒng)，可抓拍所有發(fā)生在車(chē)場(chǎng)的讀卡圖，并與讀卡器相結(jié)合，為每輛車(chē)出票提供依據(jù)，更能有效防止卡及車(chē)輛丟失。這款車(chē)完全采用智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，對(duì)持卡者的進(jìn)進(jìn)出出行為進(jìn)行嚴(yán)密控制，符合“一車(chē)一卡”的要求；防止一卡多用，造成資金損失；在臨時(shí)車(chē)輛讀卡機(jī)上安裝讀卡機(jī)，司機(jī)按“取卡”按鈕后，讀卡機(jī)出卡，就會(huì)自動(dòng)讀卡?？ǔ龊?，道閘無(wú)法打開(kāi)，必須在司機(jī)取卡后，道閘才能打開(kāi)，以避免司機(jī)無(wú)卡的情況。若出卡后20秒內(nèi)未取卡，出卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回出卡機(jī)內(nèi)，并自動(dòng)關(guān)閉道閘。
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門(mén)框結(jié)構(gòu)及簾布材料；門(mén)框材料為2.0mm厚冷軋鋼結(jié)構(gòu)，烤漆工藝處理；包頭道閘系統(tǒng)簾布面料為PVC涂層基布，高透光PVC薄膜窗，門(mén)框由多個(gè)高強(qiáng)度抗風(fēng)圓管組成，提高門(mén)體的抗風(fēng)性。簾布有許多標(biāo)準(zhǔn)顏色可供選擇，如：黃色、白色、藍(lán)色、紅色、銀灰色等，中間有橢圓形透明窗。安全防風(fēng)：包頭車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在門(mén)檻底部安裝紅外安全裝置，在門(mén)體醒目位置設(shè)置紅色警示燈，該產(chǎn)品特別適用于外部風(fēng)壓較低的大型門(mén)洞和通道，抗風(fēng)能力強(qiáng)，風(fēng)力小于10級(jí)。密封性能：下端裝有彈性PVC基布袋，可與不同不平地面緊密結(jié)合，門(mén)柱密封采用密封刷，提高密封性能。