白云車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠(chǎng)家
發(fā)布時(shí)間：2022-06-22 00:58:02
白云車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠(chǎng)家
監(jiān)控報(bào)警：被列入"黑名單"的車(chē)輛，如：被通緝或掛失的車(chē)輛、欠繳費(fèi)的車(chē)輛、未年檢的車(chē)輛、肇事逃逸車(chē)輛和違章車(chē)輛等，只需將其車(chē)牌號(hào)碼輸入系統(tǒng)，然后將車(chē)牌號(hào)碼輸入系統(tǒng)，然后再與系統(tǒng)中的“黑名單”進(jìn)行比對(duì)。在高速公路收費(fèi)管理：在高速公路的各個(gè)出入口安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，車(chē)輛進(jìn)入高速公路時(shí)識(shí)別車(chē)輛牌照，將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)再識(shí)別其牌照，并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。
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包頭停車(chē)管理系統(tǒng)在大多數(shù)部件選配上采用了高質(zhì)量的產(chǎn)品，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在電路設(shè)計(jì)和布線(xiàn)上使用技巧，減少外部電磁波等對(duì)設(shè)備信號(hào)的影響；包頭車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)功耗小，發(fā)熱低，能適應(yīng)惡劣環(huán)境，確保不會(huì)發(fā)生系統(tǒng)死亡的情況；豐富的管理模式和功能設(shè)置。結(jié)合一卡通系統(tǒng)多年的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，從用戶(hù)和管理者的角度，對(duì)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)置了多種管理模式；能適應(yīng)不同操作方式的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際情況任意設(shè)置，如讀卡機(jī)(進(jìn)、出庫(kù))、停車(chē)管理模式等。
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地庫(kù)進(jìn)出口(計(jì)費(fèi)系統(tǒng))：根據(jù)新項(xiàng)目的具體情況，包頭道閘系統(tǒng)結(jié)合我企業(yè)多年的設(shè)計(jì)和施工工作經(jīng)驗(yàn)，新項(xiàng)目的進(jìn)出口方案設(shè)計(jì)為出入點(diǎn)。入口鍵由一臺(tái)接口專(zhuān)用的高速攝像機(jī)(服務(wù)器)、一臺(tái)接口專(zhuān)用的高速攝像機(jī)(鍋爐輔機(jī))、一臺(tái)超高速智能道閘、三個(gè)地感線(xiàn)、一個(gè)通道顯示器組成。入口鍵由一臺(tái)接口專(zhuān)用的高速攝像機(jī)(服務(wù)器)、一臺(tái)接口專(zhuān)用的高速攝像機(jī)(鍋爐輔機(jī))、一臺(tái)高價(jià)智能道閘、三個(gè)地感線(xiàn)、一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯示器、一臺(tái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)終端組成。網(wǎng)管中心由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和免取卡管理系統(tǒng)組成。另外，系統(tǒng)軟件還可選裝監(jiān)控器終端設(shè)備和情況顯示儀表等多種機(jī)器設(shè)備應(yīng)用。按進(jìn)出口數(shù)據(jù)收集、提交、啟用、解決等系列產(chǎn)品配置，完成通進(jìn)出口管理方法收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
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功能差異。如今市場(chǎng)上的石墩風(fēng)格各異，如平頂石、球石、柱石等，也有一些植物型，這些石墩比較美觀，植物能給普通的石墩更堅(jiān)固，但石墩沒(méi)有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，只能佇立在道路上，可以自由升降，升降柱底部裝有液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，系統(tǒng)穩(wěn)定，石墩會(huì)自動(dòng)下降到與地面齊平。吊桿采用不銹鋼底盤(pán)，即在底盤(pán)不變形、不彎曲的情況下通過(guò)大型車(chē)輛。抗撞擊力強(qiáng)。用花崗石、大理石等材料制成的石墩，其硬度和重量都不如不銹鋼，車(chē)輛在碰撞后不會(huì)“面目全非”就是“粉身碎骨”，而升降柱的壁厚可以達(dá)到8mm，所以即使車(chē)輛發(fā)生撞擊，也不會(huì)太糟，更不用說(shuō)下部核心部分了，更不會(huì)撞到。
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門(mén)框結(jié)構(gòu)及簾布材料；門(mén)框材料為2.0mm厚冷軋鋼結(jié)構(gòu)，烤漆工藝處理；包頭道閘系統(tǒng)簾布面料為PVC涂層基布，高透光PVC薄膜窗，門(mén)框由多個(gè)高強(qiáng)度抗風(fēng)圓管組成，提高門(mén)體的抗風(fēng)性。簾布有許多標(biāo)準(zhǔn)顏色可供選擇，如：黃色、白色、藍(lán)色、紅色、銀灰色等，中間有橢圓形透明窗。安全防風(fēng)：包頭車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在門(mén)檻底部安裝紅外安全裝置，在門(mén)體醒目位置設(shè)置紅色警示燈，該產(chǎn)品特別適用于外部風(fēng)壓較低的大型門(mén)洞和通道，抗風(fēng)能力強(qiáng)，風(fēng)力小于10級(jí)。密封性能：下端裝有彈性PVC基布袋，可與不同不平地面緊密結(jié)合，門(mén)柱密封采用密封刷，提高密封性能。
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閘門(mén)本身有多種接口，一般可配壓力電波開(kāi)關(guān)、紅外線(xiàn)、車(chē)載顯示器等配件。它可以同時(shí)接入停車(chē)泊位收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)的自動(dòng)管理。本機(jī)采用無(wú)線(xiàn)控制，安全舒適，只需用220伏電源將外殼接上保護(hù)接地，即可立即進(jìn)入工作狀態(tài)，避免布線(xiàn)復(fù)雜。閘門(mén)采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，與鋁軸聯(lián)接，使道閘桿緩慢上升、平穩(wěn)下落，使整機(jī)箱體噪音低、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)慣性。